最近倫敦地下鐵有一件盛事，就是其中一條路線Northern Line 的延線開通，這次是倫敦地鐵近10年來首條延線通車，亦是Northern Line 80年來第一代次有新的地鐵站，故今次延線通車被受關住，亦令一眾鐵路迷非常期待。 很多人揀選倫敦為落腳點，主要原因是因為倫敦交通方便。確實倫敦交通四通八達，強大交通網絡可直達不同地區；而且倫敦是一個不斷重建再發展的城市，交通網絡會隨著不同的發展或重建計劃而不斷擴展，就如今次Northern Line 的延線及新站的開通，主要是配合倫敦南部Nine Elms 及Battersea Power Station 的重建發展。市內的交通網絡亦不斷在加強中，如萬眾期待的伊莉莎白線及High Speed 2 高鐵線，都為倫敦很多地區帶來更方便的交通，更從而提升整個地區的價值。 大倫敦的分區狀況 要了解倫敦交通網絡，首先要了解倫敦整個分區狀況，因為不同的公共交通工具的服務範圍亦不同。所謂的「大倫敦」，範圍大致包含英國首都倫敦與其周圍的衛星城鎮所組成的都會區。行政上，共33個次級行政區。如要倫敦給予一個界線，最東邊為Havering ，最北邊為Enfield ，最西邊為Hillingdon，最南邊為Croydon ；倫敦的地下鐵主要服務大倫敦地區。 倫敦不同交通工具雖然各自由不同公司經營，但亦統一由倫敦交通局Transport of London (TFL) 來整合管理。 倫敦鐵路收費分區 由倫敦交通局管理的大倫敦區域及周邊地區的大部分公共鐵路運輸服務都是以劃一的收費區（fare zone）來制定和計算票價，主要分為6個收費區；這個分區是以倫敦市為中心以環狀形一層一層向外擴展。本來區域的橫分只為計算收費，但配時已成為計算地區與市中心距離的一個指標。 第6收費區以外新增的第7至第9收費區稱之為「附屬收費區」（ancillary zones），這三個收費區不像其他收費區圍繞對下收費區形成環形，而是第六收費區往西北方赫特福德郡(Hertfordshire) 和白金漢郡(Buckinghamshire)的伸延，倫敦地鐵系統中只有大都會 (Metropolitan) 線涉足這三個收費區，這些附屬和特殊收費區都處於大倫敦以外的地區，一般離倫敦市中心Piccadilly Circus超過26公里。 倫敦鐵路主要包括以下幾種，首都倫敦市內的地下鐵 (Underground)、地上鐵(Overground)、碼頭區輕便鐵路 (DLR)、倫敦交通局鐵路 (TFL Rail)，這名指將會由伊莉莎白線取代)和國鐵 (National Rail) 的車站都分配入九個收費區及少量外圍特殊收費區。 倫敦地下鐵 (Underground) 倫敦地下鐵是全世界最古老的地下鐵，擁有11條線及272個車站，行走路線由倫敦1 區至5區，每日載客量平均高達304萬人。倫敦地下鐵同時與其他鐵路接駁，轉線亦非常方便。 倫敦地上鐵 (Overground) 倫敦地上鐵是一條較新的鐵路，於2007年通車，由第2區行走至第8區，線路包括East London line、North London line 、Watford... Read More

香港人對英國買樓有很多迷思，其中一項是到底買一手樓還是二手樓。這項爭論分兩派，偏好買一手樓的人說，一手樓有全新現代的裝修。許多新房還會提供「智能家居」功能和開放式布局。有些屋苑通常會提供健身房或禮賓服務等設施。樓宇質素亦因為是新建故質素亦較好；偏好二手樓的人說，二手樓價格一般較便宜，投資價值更勝一籌。 但其實在英國買一手樓及二手樓的分別非常大，並各有不同的好處或需要注意的地方。我們會從不同角度為大家分析買一手樓或二手樓不同的地方，大家可因應自己不同的需要決定應該買一手樓或二手樓。 裝修及保養 一手樓於這方面無可置疑略勝一籌，無論外觀、樓宇結構或內裝會更新淨更美侖美奐，一手樓好處是有最新裝修，買家不用自己裝修，而且有十年保養。如果物業在十年內有任何結構性問題，發展商會保證提供保養及維修，這方面可讓買家安枕無憂。 但必須注意的是，一些發展商未必送贈單位內的所有裝修，可能需要繳付額外費用。但這個好處是買家有對單位裝修有選擇權，可按自己喜好挑選。 財務安排 一手或二手物業於買賣程序上確實有一定程度上的差別，如付款辦法及物業轉讓過程中牽涉的法律及行政費用，所以買一手樓或二樓時必須做好財務安排，否則會因此費時失事。 一手物業樓花或一手物業現樓物業 1. 一手樓如果樓花，一般會在落實購買物業時收取一個「預留費」，大概是2,000鎊至7,500鎊不等，視乎發展商及物業價值而定。「預留費」一般之後在樓價內扣除。 2. 買家會在21日內被要求收取一成樓價，作為訂金並開始進入物業轉讓的法律程序。 3. 之後買家會需要分期支付餘下款項。視乎樓花期長短及不同發展商不同做法而定，一般分開2期或3期付款，並必須在物業交付前10天繳付樓價的全部。如果買的是現樓，必須於樓宇落成後60天內繳付餘下樓價。 值得留意的是，一手樓有時可能會受工程延誤影響，未必可按時交付物業，如果持續延期可能會導致額外的成本增加。等待太長也會影響貸款。建議買一手樓必須選擇具商譽和實力的發展商，不但保證物業可以順利交付，同時建築質素及屋苑環境普遍有更高質素。 二手物業 二手樓方面，一般需時較長，約2至4個月。買賣雙方談好價格後，雙方律師保持聯繫，並注意按揭、安排估價、簽署合約、向銀行提交文件等細節。整個過程買賣雙方並沒有簽定任何買賣合約，買家毋須繳付訂金，交易在這段其間可突然告吹，所以整個過程必須密切跟進各方的進度，保證每個細節都處理妥當，或聘用可靠代理代為跟進會更順利。 投資價值 一手樓： 一般人都認為一手樓價格偏高，無論收租及升值能力較低。主要源因是很多人擔心一手樓溢價。但溢價主要原因是因為一手樓的樓宇質素好，通常會包括內部裝修及基本傢電，這方面已經可以省卻很多麻煩。加上現時一手樓通常會包括完善配套如會所、園林休憩設施及禮賓服務，這些配套設施會增加租值及長遠增長潛力。 英國一手樓很多時亦獲得更多優惠折扣或貸款方式。如為首置人仕而設的Help To Buy 計劃，買家只需要付樓價的5%，政府幫助繳付股本貸款，便可向銀行申請貸款，Help To Buy通常是政府與發展商合作於新建樓宇推行此項優惠。 在英國，新樓的建造必須符合最新的建築法規，這意味著新樓比舊樓更節能。根據能源績效證書EPC的數據顯示，超過80％的新樓擁有較高的A或B節能等級，更節能更環保，亦可減輕這方面的支出。但要留意，新樓管理費亦一般較貴。 二手樓： 二手樓一般價格較平宜，投資角度來說買二手樓回報會較高。但英國二手樓樓宇質素參差，裝修可能也需要一筆費用。而且整個交易過程可能需要很長時間，不能即買即入住，如果投資的話，也不能即買即租。我們建議可購入3至5年的半新舊二手樓，樓宇質素與新樓相若，亦可以不用負擔新樓的溢價。 總體而言，買一手樓或二手樓各有利弊，沒有正確或錯誤的絕對選擇，取決於買家的個人偏好以及居住所需。在簽訂買賣合約，謹記要了解清楚你心儀物業的所有有關資料。大家需要按個人及家人需要決定購入那一樣物業較合適。我們建議與熟知英國樓市的專業人士、銀行或按揭經紀，以及專責樓宇買賣的律師進行更深入了解，在揀選自己心儀的物業同時，亦可因應自己財務狀況作出最好的資產配置，無論物業是作自主或投資用途，亦應該多了解買賣樓宇當中牽涉的程序。知識就是力量，讓自己了解更多才能為自己及家人作出做好的選擇。 你可能會感興趣的專題： 英國買樓小學堂：關於英國續產權（leasehold）的冷知識 究竟孩子未來的安樂窩會變成怎樣？ 英國買二手樓程序略解｜買樓方法指南針 英國買樓印花稅-最重要的分析（上） 英國買樓印花稅-最重要的分析（中） 英國買樓印花稅-最重要的分析（下） Read More

很多香港人移民英國，第一件事是選擇落腳點。但英國幅員廣闊，單單倫敦面積都已經比香港大，每個地方都有其優點或缺點，選擇定居點的時候必須考慮以下多個因素，決定是否適合自己及屋企人定居。 居住環境及氣候 一直住在高樓大廈的香港人，很多時都憧景來到英國可以住洋房屋仔，有花園有樓梯，而且有更大更寬敞生活空間。但香港屋苑一般都有物業管理公司管理，屋內如果有任何狀況找水電工修理亦都很方便。但在英國住屋仔便需要落手落腳自己修理，花園要定期一個月修剪打理，非常耗費時間精力。所以在享往寬敞生活空間時，更要考慮自己能否可以應付。 另外，英國天氣亦都是選擇居住地點非常重要因素。一般英國南面天氣比較和暖宜人，北部天氣較冷，冬天亦會落雪，屆時便需要處理屋內的積雪問題。而眾所周知英國雨量較多，經常都會下雨，有些地區更會因此發生水浸情況。所以買樓前要了解清楚地區水浸情況，即使水浸未波及樓宇安全，也令出入不便，以下地圖顯示全英國各區水浸風險情況。想更細仔了解自己的分區水浸風險，亦可到英國政府的相關網頁，輸入post code 即可查閱。 交通 香港乘公共搭交通工具非常方便，各類型交通公具如鐵路、巴士、小巴甚至的士各式其色，四處都可以找到通往不同地方的交通公具的車站。但英國雖然是一個非常現代化國家，交通網絡建設完善，但很多時侯居住地方離車站一段距離，特別是一些偏遠地方，可能需要轉乘多程不同交通公具。另外，要小心留意地方與地方之間的距離未必與交通時間成正比，與居住地方和工作地點距離可能很近，但如果乘搭交通工具不能直接抵達而需要轉線或接駁其他交通工具，或所經道路非常繁忙擠迫，交通時間可能比預期的長。 即使你選擇與地鐵站或火車站較近距離的住處，但亦需要留意英國鐵路經常出現延誤或故障，雨季更可能經常出現水浸問題導致間歇停駛，所以居住地方如果可以有多項交通公具選擇或鄰近大型中轉站會更理想。 另一樣需要考慮是交通費問題，近期倫敦有很多周邊地區都非常受香港人歡迎，這些地區以樓價相宜但能便捷直達倫敦市中心為賣點，但只要細心留意有些地區來往倫敦雖然很便捷，但唯一提供的交通公具的交通費卻頗昂貴。一程火車費動輒需過10英鎊或以上 (大概港幣115元)，如果要到倫敦上班，便要每天負擔高昂的交通費用。 如果你打算自己開車，亦需要留意停車位問題。一般人口比較多的地方屋苑未必提供足夠車位，需要向Council申請戶外Resident Parking，但數量亦未必足夠，或需要停泊與住處比較遠的地方，同時停車位及保費亦因應地區有所不同，申請時必須向Council 了解清楚。香港和英國雖然同樣時右軚車，但交通規例亦大大不同，很多道路會收費，倫敦市中心更有交通擁擠稅，不同型號的車輛亦會收取不同環保稅項，所以在買車時必需了解清楚。 生活配套 香港是一個非常方便的城市，每個地方附近一定會有大型超級市場、便利店，不但日常所需一應俱全，大型娛樂休閒設備亦隨手可得。但在英國，因應不同地區，社區配套差異亦大不同。而倫敦為例，在第一區至第五區 各都有大型百貨公司及超級市場。但在倫敦Zone 6或外圍地方，社區面貌則大大不同，以鄉郊小鎮為主，雖然亦有超級市場，但消閒購物娛樂選擇不多。如要購買一些較為特別的日常用品更很可能需要駕駛至周邊較為大型城鎮，如果不適應簡樸小鎮生活的人必須考慮這一點。 同時亦要因應自己及家人的生活習慣決定該區民生配套是否能提供生活所需，如附近有沒有完備醫療設施、供小朋友玩的公園遊樂場、華人超市、美容院或髮型屋等。 校網 很多香港人移民英國的原因是為了子女教育，校網一定是他們選擇落腳點最重要考慮因素。但要注意的是，除了要留意校區有多少間Outstanding 或Good的學校外，更重要的是要留意學額及收生情況。如果是選擇插班的話能夠入Outstanding的機會更微。所以建議大家事前應該細閱落腳點的Council官網或locrating.com，很容易可以找到附近學校及有關評級及收生情況。 被受家長們趨之若騖的文法學校Grammar School，由於學術表現可媲美私立學校，學位競爭一直激烈。雖然Grammar School 同樣根據catchment area 收生，但Grammar School 收生要求非常嚴格，入紙申請或插班亦需要通過入學試。現在英國全國有163間Grammar School，英國電信報今年6月做了一個報道，公布最多學生進入牛津及劍橋的頭20間Grammar School： 頭20位內有7間都位處倫敦，有2間更位於倫敦的Borough of Barnet，如果希望子女就讀Grammar School，可在倫敦區內做多一點資料搜集。 如果財力比較豐厚的家長可以考慮入讀私立學校，私立學校則不受Catchment Area的距離限制，以下同樣是英國電信報今年6月公布最多學生進入牛津及劍橋的頭20間私立學校，有10間位處倫敦： 就業 居住地點當然與工作地點愈近愈好，很多人會以上班位置決定落腳地。但問題是， 那一個地方會最多工作機會？倫敦作為全世界數一數二金融城市，無疑有最多工作機會，人均收入亦是全英國最高。 著名求職網站Glassdoor 在去年做了一項研究，根據求職機會、生活成本、及工作滿足度選出十大全英最適合工作地市： Slough 屬於倫敦外圍一個衛星城市，相對生活成本比較相宜，亦有多間大型科技公司進駐，固有「英國矽谷」之稱， 大量招聘IT及高科技人材。要留意的是，每個地方由於其發展方向不同，對人力的需求亦不同。如倫敦主要行業為金融、商業服務及零售等；倫敦一些周邊地區城市如Guildford及Reading 亦榜上有名，入息中位數亦較其他榜上城市為高，主要需要人才亦以高技術人才如數據分析、科研及IＴ為主。但值得留意的是，疫情其間英國很多公司亦實行在家中工作，故很多行業均發現在家工作可行性，特別一些銷售行業及創意行業，故自從疫情後很多人亦因此搬離一般工作機會較多的大城市。 治安 很多香港人都擔心英國治安問題，特別是倫敦。但事實上英國治安沒有大家想像中那麼差，只要自己做好本份小心保管財物，不要在夜間流連一些品流複雜的地方便可。(如大家在香港夜晚也不會流連品流複雜的地方一樣。) 但現在有很多新樓盤都位處治安較差的地方，特別是一些主打海外市場的樓盤，他們可能建於一些本地傳統治安較差的地方。所以如果對英國認識不深、甚至未曾踏足過英國的港人，選擇住處時侯最好詢問一下當地人意見，並到Metropolitan Police網站查一下要住的區域罪案率。 以上是我建議選擇英國落腳地時需要考慮的重要因素。實際情況需要根據個人及家庭需要權衡那一個因素比較重要，家人的需要及意見必須是最重要的考慮因素，絕對不容忽略。 就上述各種因素，我們亦推介兩個我們認為非常適合香港家庭落腳的地點，大家可作為參考： 1. 倫敦西北部Barnet區... Read More

嚟英國生活，幫小朋友搵學校真係好重要！ 小編就係度分享吓搵學校嘅小小資料啦。 首先留意返，唔同Council有唔同做法。有啲地區係你直接搵Council報學校，有啲地區好似Birmingham咁，插班生係直接去學校度報名唔經Council，所以搵學校之前，你要去所屬嘅Council網站睇清楚點玩法。 入Postcode搵學校 - Compare school performance 英國公立學校多數係用住址距離為收生標準，你只需要係Compare school performance依個政府網站輸入Postcode，就可以搵到25公里範圍內嘅學校。網站會列明Ofsted Report，學校類型、宗教背景等等，仲有學生係不同學習階段嘅成績等等，資料非常詳盡。 最強搵學校天書 - Locating Locating 的功能最強大！有分免費版同收費版。免費版睇到基本學校資料，包括免費政府學校、收費私校 、評級，小朋友開心指數等等；收費版要註冊同收 7.99 英鎊月費 (可以隨時cut)，可以睇埋catchment area、以往嘅考試成績、家長們嘅評價數據等，係家長搵學校嘅重要參考資料。 簡單扼要睇重點 - Admissions Day Admissions Day 依個網站雖然唔係熱門，但勝在夠簡潔同扼要咁睇晒重點資訊。佢會用一條直線顯示間學校同你輸入咗嘅Postcode嘅距離係幾多。係左手邊個Panel，㩒Pupil嗰格，你可以睇到School Capacity同No. of pupils嘅人數，從而睇到間學校有冇Over subscribed。係家長搵插班學位時真係好有用！ 我個細路讀Year 幾呀？- Pupil Asset Age Calculator 每日都唔少客人問依個問題。英國公立學校嘅入學年紀同香港有啲唔同，係Pupil Asset Age Calculator 依個網站，只需要輸入小朋友出生日期，就可以即刻搵到應該讀咩年級，勁方便好用呀！ 小編幫各位睇過，無論你係插班生(In-year admission)，抑或跟正常程序由小學升中學，我哋熱賣樓盤Colindale Gardens 嘅 Barnet Council 都係只需要係Council網站Submit application，佢地就會幫你安排入邊間學校。我哋數過，Colindale範圍 3 英里內，有89間小學同21間中學 Ofsted評級為Good... Read More

上集講到倫敦地鐵點樣影響緊世界鐵路系統，今集就分享吓二戰期間嘅一啲小故事。 曾作為戰時避難所嘅 Down Street 車站係1907年開始營運，但後來因為乘客太少，最終係1932年關閉。由於靠近英國國會，所以係二戰期間就改造成可容納近40人的地下居所同指揮中心，當時首相邱吉爾同佢嘅內閣成員就係入面討論作戰方針，邱吉爾更曾經稱佢為「穀倉」。 二戰結束以後，Down Street 車站雖然繼續停用，但入面仲保留咗當日嘅會議室，以及當時日常生活嘅基本設施，甚至仲保留住寫上邱吉爾名字Winston Churchill 簡稱「WC」嘅專用浴缸。 Thought of the day 幾乎每個地鐵站都有一塊白板，每日由站長親手寫上精選詩句、名言等等。有時係鼓勵人心嘅說話，有時係帶點小幽默嘅語句，每日都帶俾大家小小慰藉。係2020年11月嘅BBC訪問裡面，North Greenwich 站員 Ian Redpath 提及自己曾經係 Victoria Line 嘅司機，係日復日嘅駕駛中，一名少女當著佢面跳鐵軌自殺，備受創傷Ian 就藉著撰寫「Thought of the day」去療傷，希望帶出多啲溫暖嘅訊息俾大家。而家有啲地鐵站甚至有自己嘅Twitter，將每日小語傳達俾更多朋友。 我哋熱賣樓盤Colindale Gardens 就係正Colindale 站隔離，過條馬路就到；由Colindale Station坐Tube出到市中心都只係半個鐘。即場登記，仲可免律師費及一年業主放租管理費，係咪好吸引呢？即刻登記我地個專題講座知多啲啦！ 講座詳情： 日期：6月26日-27 (星期六、日) 時間：香港時間下午2 :00 至6 :00 地址：觀塘海濱道135號宏基資資本大廈7樓 (講座會在觀塘現場舉行，再配合Zoom即時與英國同步進行) 查詢：+852 3749 1224 / +852 6882 2104 費用全免，請即報名留座！ 你可能會感興趣的專題： 倫敦地鐵Mind the Gap - 上集 EWS1防火外牆冷知識,從倫敦火災說起 英國買樓小學堂：關於英國續產權（leasehold）的冷知識... Read More

係倫敦生活，一定會接觸到倫敦地鐵。佢係全世界最早嘅地鐵系統，由1863年1月開始啟用。唔講唔知，當初決定係地下掘隧道起地鐵，係因為想避免路面使用權會產生嘅爭議。但去到起第一條地鐵時，都要拆咗大約一千間屋。起完之後，因為地鐵條隧道圓碌碌，所以大家就用咗「Tube」去稱呼倫敦地鐵喇。係第一次同第二次世界大戰嗰陣，倫敦居民就係靠依條地鐵嘅地下通道避難㗎。 Embankment 站 Mind the Gap 嘅故事我諗好多人都聽過，小編今次想講吓倫敦地鐵嘅Visual Design。係1920s開始，當時接管London Underground Railway嘅總經理Frank Pick委託 Edward Johnston 設計咗「UNDERGROUND」嘅企業招牌同「Johnston」字體，就係而家大家都好熟口面嘅紅圈藍底白字個招牌。而係1979年，Eiichi Kono係「Johnston」字體嘅基礎上進行改造，創造咗「New Johnston」字體，而倫敦交通局就一路用到而家。 最出名嘅倫敦地鐵路線圖，則係1933年由Harry Beck用業餘時間繪製而成。當時Harry Beck提出乘客唔需要知道過多細節，只需要搞清楚出發地點同目的地已經可以。當時個Design因為太Minimal，交通局嘅人其實唔認同依個諗法，但最後都通過咗個Design。而依個經典簡約嘅設計，更成為全世界地鐵都用使用嘅路線圖原型。而家係Finchley Central Station，你係可以搵返佢設計嘅原始地圖㗎！倫敦地鐵真係好多故事可以講，小編下次再同大家講多啲。 我哋熱賣樓盤Colindale Gardens就係正Colindale 站隔離，過條馬路就到；由Colindale Station坐Tube出到市中心都只係半個鐘，係咪好吸引呢？即刻登記我地個專題講座知多啲啦! 費用全免，名額有限，立即報名！ 你可能會感興趣的專題： 倫敦地鐵Mind the Gap - 下集 EWS1防火外牆冷知識,從倫敦火災說起 英國買樓小學堂：關於英國續產權（leasehold）的冷知識 究竟孩子未來的安樂窩會變成怎樣？ 英國買二手樓程序略解｜買樓方法指南針 英國買樓印花稅-最重要的分析（上） 英國買樓印花稅-最重要的分析（中） 英國買樓印花稅-最重要的分析（下） 圖片來源: Londonist Read More