倫敦市中心未來5年將增加7.2萬個工作機會，而倫敦市中心外圍增加的工作機會數量約為2萬個。 現時倫敦市中心寫字樓租金高居不下，對於企業來說，其吸引力已大大降低。反之，市中心外圍的地段逐漸受到關注。數據亦顯示，倫敦市中心外圍對辦公室的需求正在上升。

去年非首次置業人士中有36,800戶業主成功申請再按揭，總金額近6.7億英鎊，按年升近11%；其中Buy-to-let的物業就佔了一半（20,500戶，3.2億英鎊）。再按揭申請飆升是樓價升勢的重要指標，同時亦顯示了本地人及投資者對樓市的信心。 另一方面，首次置業人士申請樓宇按揭的數量不跌反升！顯示本地人真的有這樣的房屋需求。

早前被擱置的Northern Powerhouse Rail System 受各政黨人士反對及近70,000名市民聯署要求增加北部城市交通撥款後，有望重新啟航。
若計劃獲得通過，Northern Powerhouse Rail System將接通北部城市、帶動資金人才流動。由Manchester到Leeds將大幅削減至30分鐘；到Liverpool更只需20分鐘。

Metrolink線路証實將由New Street 火車站延長1.2公里至Hagley Road。
沿線將增加5個車站，包括Town Hall，Centenary Square，及Broad Street等。
Metrolink擴建計劃大大改善了同樣人流旺盛的Broad Street的公共交通配套。
以往由Broad Street到New Street只可以選擇步行（20分鐘）、乘搭巴士（連步行至巴士站15分鐘）、或自己駕車（10分鐘），現將多了一個更快、更穩定、時間更凖確的選擇 – 電車Metrolink!

曼徹斯特近年發展急速，基建、寫字樓、住宅樓宇樣樣齊。作為英國第二大城市的伯明翰，似乎一直都無動靜。伯明翰總面積雖大，但是城內仍然有很多舊樓有待發展商改建。 近日就有發展商看中伯明翰的潛力，單是八月份已經有3個新計劃出爐，包括本地及中國發展商在伯明翰Jewellery Quarter及市中心地段投放資金，共興建近1000個商業及住宅單位。

英國樓價年升幅由2016年7.4%高位回落，但仍然有近5.3%升幅。 樓價升幅雖然回落，但由於是平均數，投資者要注意個別城市的表現。中、北部城市升幅超班，其中伯明翰樓價升幅達8%， 曼徹斯特升7.1%，諾丁漢升6%，修咸頓升6.5%。

最近有兩個消息反映樓市升勢持續：
1）納米樓落成量大幅上升 ; 2）申請擴建閣樓或地下室人數急增
樓市漲勢仍未完？