英汽車稅推新稅制 尾氣排量越高稅越重
去年政府推出新的汽車稅稅制，新車主的首年稅金會以二氧化碳排放量來計算，而從第二年開始，則視乎車種，繳交固定金額的稅金。零排量車毋須交稅。
從今年4月1日起，新的柴油車主要交的稅可能會更重！所有未能符合歐洲汽車尾氣排放標准Euro 6的新柴油車，都需要多交稅金。視乎新的柴油車的尾氣排量，零排量者，稅金為零，排量越大，稅金越高。稅金最高達2000鎊稅。有車行表示，全新的Ford Focus車首年就要交多20鎊，Porsche Cayenne更要增稅500鎊。
規定有一項例外，那就是小貨車和商業用途車能被豁免。
而從第二年開始，柴油車輛的稅額將與汽油車輛一樣，稅金固定為140鎊，零排量車毋須交稅。
歐洲汽車尾氣排放標准Euro 6自從去年9月起引入，據稱能循序漸進地“生產出”歷史上最干淨的車。
英國汽車制造商和貿易商協會（SMMT）發言人表示，“歐六（Euro 6）標准是目前最嚴謹的汽車尾氣排放控量標准，堪稱當今其中一個環保最高標准。該標准對促進尾氣排放科技的革新，將有裡程碑式的意義。現在，駕車人士普遍使用俗稱DPFs的柴油碳微粒濾清器，以捕捉收集柴油燃燒廢氣。”
油價比對網站petrolprices.com表示，近年出台的幾乎所有控排措施，都是針對柴油車，將特別影響到德國車。網站總裁Jason Lloyd說，英國交通消費稅道路稅（VED）將在2018年5月起生效，屆時將有不少“逃過”老測試的車被重新檢測和定性，每年要交的稅可能一下子飆升至每年每輛車500鎊。對一些拒絕使用碳微粒過濾器的車主，新措施罰款2000鎊，同時還會處罰負責移除過濾器的車房。 Jason Lloyd說，“政府要做的是將法律漏洞一個個填補好，以免大排量車主鑽空子。想要以車代步，又不希望支付鉅額稅金來養車，大家唯有改用比較環保的車型。這的確是件好事。”
